Конструктив

КОНСТРУКТИВ СТЕРК®

Все детали несущего  каркаса зданий СТЕРК® выполняются из С-образных холодногнутых стальных оцинкованных профилей.

Размеры профилей:

• · по толщине металла – от 0,8 до 3,5 мм
• · по высоте стенок – от 100 до 400 мм
• · по ширине полок – от 50 до 125 мм

В качестве материала принята сталь марки 350 по ГОСТ Р 52246-2004 (предел прочности 350 Мпа) с цинковым покрытием 1-й категории(275 г/м²).

ВСЕ ЭЛЕМЕНТЫ КАРКАСА СТЕРК® ИМЕЮТ ПОЛНУЮ ЗАВОДСКУЮ ГОТОВНОСТЬ: ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ОБРАБОТКА ПЕРЕД МОНТАЖОМ НЕ ТРЕБУЕТСЯ.

 Основной несущий каркас серийного здания СТЕРК® включает в себя:

- фермы и колонны (поперечники);

- систему кровельных прогонов;

- связевые секции;

- элементы пространственной жесткости.

Вторичные элементы каркаса представляют собой конструкции, предназначенные для крепления стенового ограждения (система стеновых прогонов), установки окон, ворот и дверей (каркасы проемов), светоаэрационных фонарей и т.д.

Каркас здания – ферменного типа с верхним шарнирным сопряжением колонн с фермой. Опирание колонн и стоек фахверка на фундамент – точечное, соединение жесткое.

Рядовые и связевые поперечные рамы состоят из колонн постоянного сечения и ферм треугольного очертания. Торцевые рамы состоят из стоек фахверка и балок постоянного сечения.

 Пространственная жесткость здания обеспечивается рамно-связевой схемой.Устойчивость каркаса в поперечном направлении обеспечивается жесткостью поперечника, в продольном направлении – системой  вертикальных связей и распорок. Жесткость покрытия  обеспечивается системой горизонтальных связей, распорок и кровельными прогонами; жесткость торцевых стен – системой вертикальных связей и распорок по стойкам фахверка. Конструктивно  связи являются гибкими и выполнены из цельных металлических прутков, устанавливаемых и натягиваемых при помощи резьбового соединения.Прогоны покрытия и стеновые прогоны  устанавливаются по разрезной схеме.

Все монтажные соединения каркаса выполнены на оцинкованных болтах нормальной прочности и точности. В конструктиве серии СТЕРК®реализовано непосредственное соединение деталей между собой без применения фасонных элементов.

Все элементы каркаса являются линейными и поставляются маркированными и упакованными в пакеты весом не более 3 т, крепеж – в ящиках.